تعمیر گیربکس MVM X55 مدل DCT
معرفی گیربکس DCT در MVM X55
گیربکس DCT (Dual-Clutch Transmission) یکی از پیشرفته‌ترین سیستم‌های انتقال قدرت است که در خودروی MVM X55 به‌کار رفته است. این گیربکس دارای دو کلاچ مجزا برای دنده‌های فرد و زوج بوده و عملکردی مشابه گیربکس‌های دستی اما با تعویض دنده خودکار دارد. در ادامه، مشکلات رایج این گیربکس و راه‌حل‌های تعمیر آن را بررسی می‌کنیم.
مشخصات فنی گیربکس DCT در MVM X55
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| نوع گیربکس | DCT (دوکلاچه) |
| تعداد دنده | ۶ دنده |
| نوع روغن گیربکس | ATF مخصوص DCT |
| حجم روغن گیربکس | ۴.۵ لیتر |
| زمان تعویض روغن | هر ۳۰,۰۰۰ کیلومتر |
| حساسیت به دمای بالا | زیاد |
مشکلات رایج گیربکس DCT در MVM X55
۱. علت روشن شدن چراغ گیربکس X55
روشن شدن چراغ گیربکس یکی از مهم‌ترین نشانه‌های خرابی سیستم انتقال قدرت است. دلایل این مشکل:
- افت فشار روغن گیربکس (تعویض دیرهنگام روغن)
- گرمای بیش از حد گیربکس به دلیل رانندگی در ترافیک سنگین
- خرابی سنسورهای داخلی گیربکس
۲. علت روشن شدن چراغ چک X55
چراغ چک معمولاً به دلیل وجود خطا در واحد کنترل گیربکس (TCU) روشن می‌شود. این مشکل می‌تواند ناشی از:
- کاهش کیفیت روغن گیربکس
- مشکلات برقی در سیستم گیربکس
- خرابی سلونوئیدهای تعویض دنده
۳. علت لرزش MVM X55
اگر هنگام تعویض دنده‌ها لرزش یا تکان‌های شدید احساس کردید، معمولاً دلیل آن:
- سایش صفحه کلاچ‌ها
- خرابی دوشاخه‌های کلاچ
- مشکلات برنامه‌نویسی ECU گیربکس
۴. علت گاز هرز خوردن یا گاز اضافه خوردن هنگام شروع حرکت X55
گاز هرز خوردن زمانی رخ می‌دهد که موتور گاز می‌خورد اما خودرو شتاب نمی‌گیرد. این مشکل ناشی از:
- لغزش کلاچ‌های داخلی گیربکس
- افت فشار روغن گیربکس
- خرابی توربین و مبدل گشتاور
۵. علت تاخیر در عملکرد حرکت اول
این مشکل بیشتر هنگام شروع به حرکت از حالت توقف دیده می‌شود و معمولاً به دلایل زیر رخ می‌دهد:
- کاهش سطح روغن گیربکس
- سایش صفحات کلاچ
- خرابی سیستم هیدرولیکی گیربکس
۶. علت زوزه کشیدن یا صدای ناهنجار گیربکس X55
اگر گیربکس صدای زوزه یا ضربه‌های غیرعادی تولید کند، احتمال دارد:
- چرخ‌دنده‌های داخلی دچار فرسایش شده‌اند
- روغن گیربکس آلوده یا ناکافی باشد
- یاتاقان‌های داخلی گیربکس دچار آسیب شده‌اند
۷. تقه زدن یا کوبش بین تعویض دنده یا جابه جایی دسته دنده
در کل دو نوع تقه داریم، تقه در بین تعویض دنده و تقه هنگام تغییر حالت رانندگی از Pبه R یا به D:
- فرسایش دبل کلاج گیربکس
- خرابی سنسورها یا TCU
- فرسایش دنده ها داخلی
8. گیر کردن دسته دنده X55 در حالت P
گیر کردن دسته دنده در زمان سرد بودن خودرو یا صبح
- تمامی دابل کلاج گیربکس
- خرابی سنسورهای مدار
- خرابی ساعت گیربکس
علائم خرابی گیربکس DCT در MVM X55
تعویض دنده‌های خشن و نامنظم- افزایش دمای گیربکس و کاهش عملکرد آن
- شنیدن صدای ناهنجار هنگام تعویض دنده
- روشن شدن چراغ اخطار گیربکس
- تاخیر در شتاب‌گیری و حرکت اولیه خودرو
- لرزش در حالت ایستاده یا حرکت
دابل کلاچ MVM X55 در چه کارکردی باید تعویض شود؟
خرابی یا فرسودگی دابل کلاچ گیربکس X55 مانند خودرو های دنده دستی به طور میانگین در کیلومترهای 100.000 بایستی تعویض شود درغیر اینصورت قطعات داخلی گیربکس زیر فشار رفته و خرابی های بیشتری به عمل می آید.
تعمیر گیربکس MVM X55 مدل CVT
معرفی گیربکس CVT در MVM X55
گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission) یکی از پیشرفته‌ترین گیربکس‌های اتوماتیک است که در خودروی MVM X55 به‌کار رفته است. این گیربکس بدون دنده‌های سنتی کار می‌کند و نسبت انتقال را به‌صورت پیوسته تنظیم می‌کند تا راندمان سوخت و نرمی حرکت به حداکثر برسد. اما این سیستم نیز مانند سایر گیربکس‌ها دچار مشکلاتی می‌شود که در ادامه به بررسی آن‌ها می‌پردازیم.
مشخصات فنی گیربکس CVT در MVM X55
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| نوع گیربکس | CVT (متغیر پیوسته) |
| تعداد دنده‌های مجازی | ۹ دنده |
| نوع روغن گیربکس | CVT Fluid مخصوص |
| حجم روغن گیربکس | ۶.۵ لیتر |
| زمان تعویض روغن | هر ۳۰,۰۰۰ کیلومتر |
| حساسیت به دمای بالا | زیاد |
مشکلات رایج گیربکس CVT در MVM X55
۱. علت روشن شدن چراغ گیربکس X55 چیست؟
اگر چراغ هشدار گیربکس روشن شد، دلایل احتمالی عبارتند از:
- بالا رفتن بیش از حد دمای گیربکس
- افت فشار روغن داخل گیربکس
- مشکل در سنسورهای کنترل گیربکس
۲. دلیل روشن شدن چراغ چک X55 چه می باشد؟
این مشکل می‌تواند ناشی از موارد زیر باشد:
- خرابی واحد کنترل الکترونیکی گیربکس (TCU)
- روغن گیربکس آلوده یا کم شده باشد
- ایراد در سیستم خنک‌کننده گیربکس
۳. دلایل لرزش گیربکس یا خودرو در حالت ایستاده و حرکت
اگر در هنگام رانندگی احساس لرزش یا تکان‌های ناگهانی داشتید، ممکن است به دلیل موارد زیر باشد:
- خرابی تسمه و پولی‌های گیربکس CVT
- ضعف در فشار روغن داخل گیربکس
- خرابی توربین یا مبدل گشتاور
۴. علت گاز هرز خوردن خودرو یا کم جان بودن X55
در صورتی که پدال گاز را فشار دهید اما شتاب نگیرید، احتمالات زیر را بررسی کنید:
- لغزش تسمه گیربکس
- مشکلات در کلاچ‌های داخلی گیربکس
- افت فشار روغن CVT
۵. علت تاخیر در حرکت اول X55
اگر خودرو با تاخیر حرکت کند، ممکن است مشکل از:
- خرابی شیر برقی‌های گیربکس
- روغن گیربکس نامناسب یا کثیف
- خرابی سنسورهای کنترل سرعت
۶. علت زوزه کشیدن یا صدای ناهنجار گیربکس X55
اگر گیربکس صدای زوزه بدهد، معمولاً دلیل آن یکی از موارد زیر است:
- سایش پولی‌ها و تسمه گیربکس
- کاهش سطح روغن گیربکس
- خرابی بلبرینگ‌های داخلی گیربکس
علائم خرابی گیربکس CVT در MVM X55
- افزایش مصرف سوخت و کاهش راندمان موتور
- احساس کشیدگی یا کندی در شتاب‌گیری
- افزایش دمای گیربکس و روشن شدن چراغ هشدار
- شنیدن صدای ناهنجار هنگام حرکت یا تعویض دنده‌های مجازی
- عملکرد ناپایدار در حرکت خودرو
چرا تعمیر گیربکس MVM X55 را به “تعمیرکار چری” بسپاریم؟
مجموعه تعمیرکار چری به‌عنوان تخصصی‌ترین مرکز تعمیر گیربکس‌های چینی و کره‌ای، خدمات زیر را ارائه می‌دهد:
- تعمیر و سرویس گیربکس DCT و CVT با گارانتی
- تعویض روغن گیربکس CVT با دستگاه پیشرفته
- تنظیم و پروگرمینگ واحد کنترل گیربکس (TCU)
- بررسی و رفع مشکلات زوزه، لرزش و گاز هرز خوردن
اگر با هر یک از این مشکلات روبه‌رو هستید، همین حالا با ما تماس بگیرید!
