علت خارج شدن دود غیرعادی از اگزوز بسترن B30 می تواند نشان دهنده مشکلات مختلفی در سیستم خودرو باشد که در طول استفاده روزمره از خودرو گاهی اوقات این مورد مشاهده می شود. در این مقاله از سایت تعمیرکار چری قصد داریم راجع به این موضوع بپردازیم.شما می توانید با مراجعه به بخش تشخیص عیب، علت مشکل خودرو خود را شناسایی کنید و با رزرو نوبت، اقدام به تعمیر نمایید. متخصصان ما با استفاده از ابزارات مدرن و قطعات اصلی، مشکلات شما را برطرف می کند.
بسترن B30:
بسترن B30 یک خودروی سدان اتوماتیک و به‌صرفه است که تولید آن توسط شرکت بهمن موتور در ایران از سال 1396 آغاز شده است. خودروی بسترن B30 یکی از موفق‌ترین محصولات شرکت چینی FAW در بازار ایران است. این خودرو به‌دلیل طراحی زیبای بدنه و ظاهر شبیه به خودروهای برند کادیلاک، توانسته به‌سرعت محبوبیت زیادی پیدا کند. FAW ابتدا مدل B50 را وارد بازار کرده بود، اما این محصول موفقیت چندانی کسب نکرد. بنابراین این شرکت چینی مدل جدید B30 را معرفی کرد که با استقبال خوبی از سوی مشتریان ایرانی روبه‌رو شده است.
اگزوز بسترن B30:
اگزوز یکی از اجزای اصلی در موتور خودرو است که وظیفه آن خارج کردن گازهای احتراق و دود ناشی از سوخت‌سوزی از موتور به محیط بیرون است. اگزوز شامل لوله‌های متصل به موتور و سیستم فیلتر گازهای خروجی است. عملکرد صحیح اگزوز نقش مهمی در کارکرد مناسب موتور و تأمین آلایندگی مجاز خودرو دارد. در صورت بروز مشکل در اگزوز، عملکرد موتور و آلایندگی خودرو تحت تأثیر قرار می‌گیرد. بنابراین اگزوز یک جزء حیاتی و ضروری در هر خودرو محسوب می‌شود.
اجزای اگزوز بسترن B30:
1.اگزوز اصلی: این قسمت لوله اصلی اگزوز است که گازهای خروجی از موتور را به بیرون هدایت می‌کند.
2.منیفولد: این قسمت اتصال لوله اگزوز به خروجی موتور است و گازهای خروجی را به لوله اگزوز انتقال می‌دهد.
3.کاتالیزتور: این قسمت مسئول کاهش انتشار آلاینده‌های موجود در گازهای خروجی از موتور است.
4.سیستم تخلیه: این قسمت شامل لوله‌های تخلیه گاز و اتصالات مربوطه است که گازهای پس از عبور از کاتالیزتور را به بیرون هدایت می‌کند.
5.سنسورهای اگزوز: این سنسورها برای کنترل و مدیریت سیستم اگزوز مورد استفاده قرار می‌گیرند.
6.سیستم آب‌بندی و پایه‌های نگهدارنده: این قسمت‌ها برای محافظت و نگهداری سیستم اگزوز در خودرو طراحی شده‌اند.
علائم نقص در سیستم اگزوز بسترن B30:
- صدای غیرعادی از اگزوز
- افزایش مصرف سوخت
- کاهش قدرت موتور
- دود بیش از حد از اگزوز
- بی سوختگی یا گاز
دود اگزوز بسترن B30:
دود اگزوز خودروها یکی از منابع اصلی آلودگی هوا در بسیاری از شهرها و مناطق است. این دود شامل مخلوطی از گازها و ذرات معلق سمی است که از سوخت موتور خودرو ناشی می شود.بررسی و تشخیص دود غیرعادی اگزوز بسترن بسیار مهم است زیرا می تواند نشان دهنده مشکلات فنی در خودرو باشد. رنگ، بافت و بوی دود اگزوز می تواند به راننده کمک کند تا تا حدودی علت را پیدا کند.تشخیص سریع و دقیق دود غیرعادی اگزوز و علت آن میتواند به جلوگیری از خرابی بیشتر خودرو و هزینه های ناشی از آن کمک کند. در ادامه به طور تفصیلی به موارد مختلف دود اگزوز و علل آنها خواهیم پرداخت.
انواع رنگ های دود اگزوز بسترن B30:
دود سفید:
این نوع دود معمولاً نشان می دهد که آب به داخل محفظه احتراق راه یافته است. وجود آب در محفظه احتراق باعث می شود که بخار آب در دود اگزوز قابل مشاهده باشد.هنگام استارت سرد موتور، دود سفید از اگزوز به دلیل تبخیر رطوبت موجود در داخل محفظه احتراق دیده می شود که این دود معمولاً در مدت کوتاهی پس از استارت موتور ناپدید می شود همچنین خرابی آب بندهای پیستون ها، سیلندرها یا سوپاپ ها موجب نفوذ آب به داخل محفظه احتراق و تولید دود سفید می شود.اگر این مشکل پابرجا بماند، می تواند منجر به رقیق شدن روغن موتور و در نهایت آسیب به موتور شود.
دود آبی/خاکستری:
فرسودگی و پوسیدگی رینگ های پیستون: با گذشت زمان و کارکرد موتور، رینگ های پیستون فرسوده می شوند. این باعث می شود روغن بین پیستون و استوانه جریان پیدا کند و در محفظه احتراق بسوزد.
- آب بندی ضعیف سیلندر: آب بندی ضعیف در اطراف سیلندر ها اجازه می دهد روغن به داخل محفظه احتراق نفوذ کند. این می تواند به دلیل مشکلاتی مانند گسیختگی آب بندها یا شل بودن پیچ های سر سیلندر باشد.
- نشتی در سیستم روغن کاری: نشتی در خطوط روغن رسانی یا سایر قطعات سیستم روغن کاری باعث افزایش مصرف روغن و ورود آن به محفقه احتراق می شود.
برطرف کردن عیب دود آبی موتور اغلب هزینه بر است. این بدان دلیل است که برخی اجزای داخلی خودرو مانند پیستون ها و رینگ های آنها، سیستم آب بندی و سایر قطعات مرتبط با روغن کاری ممکن است نیازمند تعویض باشند.برای پیشگیری از ایجاد این مشکل، بررسی سطح و مصرف روغن موتور باید به طور مداوم توسط مالک انجام شود. علاوه بر این، قطعات متحرک موتور از جمله سیلندرها و میل لنگ باید مرتباً توسط یک تکنسین ماهر مورد بازرسی و سرویس قرار گیرند.
دود سیاه:
دود سیاه نشان دهنده مخلوط سوخت بسیار غنی است که به معنای سوختن ناقص در موتور است.سوختن ناقص باعث افزایش مصرف سوخت و انتشار آلاینده های بیشتری از موتور می شود.اگر این مشکل نادیده گرفته شود، می تواند به آسیب جدی به موتور و کاتالیزور منجر شود.
علت اصلی دود سیاه از اگزوز خودرو می تواند موارد زیر باشد:
- مشکل در سیستم سوخت رسانی
- نسبت سوخت به هوا نامناسب (بیش از حد غنی)
- نقص در سیستم جرقه زنی (شمع ها)
- نقص در طراحی یا استهلاک سیلندرها
- استهلاک پیستون ها، رینگ ها و بوشینگ ها
- نشتی روغن به داخل محفظه احتراق
- استفاده از سوخت نامرغوب یا آلوده
در صورت عدم توانایی رفع این مشکل توسط خود راننده، مراجعه به یک تعمیرگاه مجاز ضروری خواهد بود تا مکانیک ماهر علت اصلی را شناسایی و با انجام تعمیرات لازم، دود اگزوز را به میزان قابل قبولی کاهش دهد.
دود قهوه ای/ زرد:
میزان دود اگزوز بسترن B30:
دود کم: نشانه سالم بودن و عملکرد مناسب سیستم اگزوز بسترن می باشد که اندکی دود خروجی در شرایظ عادی کاملا طبیعی است.
دود زیاد: نشان دهنده وجود مشکل در سیستم اگزوز یا سایر اجزای موتور می باشد و ممکن است به دلیل نشتی در سیستم اگزوز، مشکل در سیستم سوخت رسانی و یا مشکل در سیستم جذب گازهای خروجی و سیستم روغن کاری باشد.
افزایش ناگهانی میزان دود می تواند نشان دهنده مشکل جدی و فوری باشد که به معنی نشتی یا شکستگی در سیستم اگزوز است.
بوی دود اگزوز بسترن B30:
در مورد بوی خروجی از اگزوز خودرو، چند نوع بوی متمایز وجود دارد که می تواند نشان دهنده مشکلات مختلف در سیستم اگزوز و موتور باشد:
1. بوی سوختن روغن:این بو معمولاً شبیه به بوی موتور در حال کار می باشد که نشان دهنده احتمال نشتی روغن موتور به داخل سیستم اگزوز است و می تواند ناشی از آسیب به آب بندی پیستون ها، واشرها یا سیل های روغن در موتور باشد.
2. بوی گوگردی یا نفتی:نشان دهنده احتمال استفاده از سوخت نامناسب یا آلوده در موتور دیزلی است و می تواند ناشی از نشتی سوخت به داخل سیستم اگزوز باشد.
3. بوی بنزینی یا شبیه به الکل:نشان دهنده احتمال نشتی سیستم سوخت رسانی بنزینی است و ممکن است ناشی از نقص در سوپاپ ها، واشرها یا سیستم انژکتور باشد.
بررسی دقیق بوی اگزوز می تواند در تشخیص علت مشکل موتور و اقدام برای تعمیر کمک موثری باشد. در صورت مشاهده هر گونه بوی غیرعادی، بررسی تخصصی سیستم اگزوز و سایر اجزای موتور ضروری است.
تعمیر سیستم اگزوز بسترن B30 در تهران:
مرکز تخصصی تعمیرکار چری با بیش از چند سال سابقه در این زمینه، مجهز به پیشرفته ترین تجهیزات و متخصصان حرفه ای است. ما با استفاده از قطعات اصلی و فن آوری روز، سیستم اگزوز خودرو شما را به بهترین شکل ممکن تعمیر و بازسازی می کنیم.علاوه بر تعمیرات، ما خدمات نصب و تعویض سیستم اگزوز را نیز به صورت تخصصی ارائه می دهیم. با استفاده از مواد با کیفیت برتر، پایداری و عملکرد موتور را بهبود می بخشیم. ما همواره در تلاش هستیم تا بالاترین استانداردها را در ارائه خدمات به مشتریان خود داشته باشیم.برای رزرو وقت تعمیر یا دریافت مشاوره رایگان، با ما تماس بگیرید. با ما، سیستم اگزوز خودرو شما همیشه در بهترین شرایط خواهد بود.شما می توانید برای اطلاع از دلیل روشن نشدن چراغ عقب و جلو خودرو این مقاله را مطالعه فرمایید.
هزینه تعمیر سیستم اگزوز بسترن B30 در تهران:
با توجه به نوع اگزوز و اصل بودن قطعات آن هزینه تعمیر آن برای خودرو بسترن مغییر می باشد. اگزوز خودرو بسترن شامل قطعاتی مانند رزونانس، کاتالیزور و لوله های متصل است. در صورت نیاز به تعویض هر یک از این قطعات، هزینه متفاوت خواهد بود. در صورتی که می خواهید از قیمت و هزینه های تعمیر اگزوز خودرو خود باخبر شوید می توانید به تعمیرکار چری مراجعه فرمایید تا ابتدا خودروی شما را عیب یابی کنند و سپس هزینه واقعی آن را برای شما برآورد سازند. همچنین می توانید برای اطلاع از هزینه ها، با مرکز تعمیرکار چری تماس حاصل فرمایید.
بررسی منظم، تعویض به هنگام، رعایت احتیاط در زمان رانندگی، محافظت در برابر خوردگی و انجام سرویس دوره ای مربوط به سیستم اگزوز
در خودروهای بنزینی، اگزوز عمدتا شامل مونوکسید کربن، هیدروکربن ها و اکسیدهای ازت است ولی در خودروهای دیزلی، اگزوز عمدتا شامل ذرات معلق (PM)، اکسیدهای ازت و دی اکسید کربن است.دمای اگزوز در خودروهای دیزلی معمولا بالاتر است و آلاینده های بیشتری نسبت به خودروهای بنزینی تولید می کنند.
نوع موتور، وضعیت سوخت و سوخت رسانی، دما و فشار، رطوبت، شرایط رانندگی و سن وضعیت سیستم اگزوز
بازرسی بصری، بررسی صوتی، تست فشار، آنالیز گازهای خروجی و استفاده از ابزار های تشخیص الکترونیکی
