علت صدای ناهنجار آریزو ۶ | خرخر، زوزه و صداهای گیربکس CVT و DCT

آریزو 6 یکی از محبوب‌ترین سدان‌های چری در بازار ایران است که در دو نسخه آریزو 6 پرو با گیربکس CVT25 و آریزو 6 GT با گیربکس DCT عرضه می‌شود. هر دو این گیربکس‌ها به دلیل تکنولوژی خاص خود، رانندگی نرم و مصرف سوخت بهینه‌ای دارند، اما اگر به‌درستی نگهداری نشوند یا رانندگی غیر اصولی با آن‌ها انجام شود، ممکن است مشکلاتی بروز پیدا کند.

یکی از مهم‌ترین این مشکلات، صدای ناهنجار از گیربکس یا بخش‌های مرتبط است؛ صداهایی مانند خرخر، خزخز، زوزه و تق‌تق که می‌توانند نشانه شروع خرابی باشند. نادیده گرفتن این صداها، به‌خصوص در گیربکس‌های CVT و DCT، می‌تواند منجر به هزینه‌های سنگین تعمیر گیربکس آریزو ۶ شود.

در این مقاله از تعمیرکار چری به‌صورت تخصصی علت این صداها، نحوه تشخیص و روش‌های پیشگیری را بررسی می‌کنیم.

برای اطلاعات بیشتر راجب گاز هرز خوردن و عدم شتاب مطلوب آریزو ۶ بخوانید.

آشنایی با گیربکس آریزو ۶ پرو و GT

گیربکس CVT25 آریزو ۶ پرو

گیربکس CVT با استفاده از دو پولی و یک تسمه فلزی، نسبت دنده‌ها را به‌صورت پیوسته تغییر می‌دهد. این سیستم باعث نرمی رانندگی و کاهش مصرف سوخت می‌شود، اما نسبت به کیفیت روغن و فشار کاری بسیار حساس است.

گیربکس DCT آریزو 6 GT

گیربکس DCT (Dual Clutch ) یا دبل‌کلاچ، از دو کلاچ مجزا برای دنده‌های زوج و فرد استفاده می‌کند که تعویض دنده‌ها را سریع و بی‌وقفه انجام می‌دهد. با وجود مزایای بسیار، این گیربکس در برابر گرمای بیش‌ازحد، فشار ناگهانی و سرویس نشدن، آسیب‌پذیر است.

علت تقه زدن گیربکس اریزو ۶ هنگام جا به جایی دسته دنده و هنگام حرکت بخوانید.

انواع صدای ناهنجار در آریزو ۶

1. صدای خرخر گیربکس

علت‌ها:

• خرابی بلبرینگ شفت ورودی یا خروجی
• ساییدگی چرخ‌دنده‌ها
• کاهش سطح روغن گیربکس
• ورود ذرات فلزی به داخل سیستم

صدای خرخر معمولاً در سرعت‌های پایین و هنگام شتاب‌گیری به گوش می‌رسد. اگر صدای ناهنجار آریزو ۶ نادیده گرفته شود، به مرور باعث قفل شدن یا شکستگی قطعات داخلی گیربکس خواهد شد.

علت کم شدن شتاب اریزو ۶ بخوانید و بیشتر بدانید.

2. صدای خزخز در حرکت یا دنده عقب

علت‌ها:

• خرابی پمپ هیدرولیک گیربکس
• فرسودگی مجموعه کلاچ (در DCT)
• آسیب دنده معکوس یا شفت دنده عقب

صدای خزخز اغلب در شروع حرکت یا هنگام حرکت به عقب شنیده می‌شود و می‌تواند نشانه مشکلات جدی در سیستم انتقال نیرو باشد.

3. صدای زوزه در سرعت بالا

علت‌ها:

• خرابی اویل پمپ گیربکس
• کمبود یا آلودگی روغن گیربکس
• یاتاقان‌های فرسوده
• سفت شدن بیش‌ازحد پولی‌ها در CVT

صدای زوزه معمولاً در سرعت‌های بالای ۶۰ کیلومتر شنیده می‌شود و در گیربکس‌های CVT بیشتر به علت کشش بیش‌ازحد تسمه فلزی یا خرابی اویل پمپ رخ می‌دهد.

علت حرکت نکردن و خلاص شدن اریزو ۶ را بدانید!

4. صدای تق‌تق یا ضربه در تعویض دنده

علت‌ها:

• خرابی یونیت کنترل گیربکس (TCU)
• فرسودگی صفحات دبل‌کلاچ در DCT
• فشار ناگهانی روی پدال گاز هنگام تعویض دنده

این صدا علاوه بر آزاردهنده بودن، ممکن است نشانه یک خرابی نرم‌افزاری یا مکانیکی باشد که اگر زود برطرف نشود، منجر به خرابی کامل گیربکس خواهد شد.

علت‌های رایج صدای ناهنجار در گیربکس CVT25 آریزو 6 پرو

• فرسودگی پولی‌ها و تسمه فلزی: به دلیل فشار و حرارت زیاد، لبه‌های پولی ساییده شده و باعث ایجاد صدای زوزه یا خرخر می‌شوند.
• گیر کردن ذرات فلزی در مسیر روغن: بر اثر ساییدگی داخلی، براده‌های فلزی وارد اویل پمپ شده و باعث کاهش فشار و ایجاد صدا می‌شوند.
• ضعف اویل پمپ: اویل پمپ ضعیف، روغن را با فشار کافی پمپاژ نمی‌کند و همین موضوع باعث ایجاد صدا در پولی‌ها می‌شود.

علت‌های رایج صدای ناهنجار در گیربکس DCT آریزو 6 GT

• فرسودگی دبل‌کلاچ تر: در صورت ساییدگی صفحات کلاچ، صدای تق‌تق و ضربه در تعویض دنده ایجاد می‌شود.
• خرابی سنسور موقعیت شفت: این خرابی باعث تغییر نامناسب دنده و ایجاد صدای تقه می‌شود.
• خرابی یاتاقان‌ها: صدای زوزه ممتد در سرعت بالا اغلب ناشی از این مشکل است.

روش‌های جلوگیری از ایجاد صدای گیربکس آریزو 6

1. تعویض منظم روغن گیربکس طبق کیلومتر توصیه شده توسط سازنده.
2. استفاده از روغن استاندارد مخصوص CVT25 یا DCT.
3. اجتناب از شتاب‌گیری ناگهانی به‌خصوص در زمان شروع حرکت.
4. گرم کردن خودرو در هوای سرد قبل از حرکت.بررسی نشتی‌ها و تعمیر سریع آن‌ها.

چه زمانی باید به تعمیرکار مراجعه کرد؟

• اگر صدای ناهنجار بعد از چند روز همچنان باقی ماند.
• وقتی همراه صدا، لرزش یا تقه هم احساس می‌کنید.
• زمانی که عملکرد گیربکس تغییر کرده و تعویض دنده‌ها کند یا همراه با ضربه است.

در این شرایط مراجعه به یک مرکز تخصصی مانند تعمیرکار چری ضروری است.
این مجموعه با تجربه طولانی در تعمیر گیربکس‌های CVT و DCT، استفاده از دستگاه‌های عیب‌یابی به‌روز و ارائه یک سال گارانتی، می‌تواند گیربکس خودروی شما را به شرایط استاندارد بازگرداند.

پیشنهاد مطالعه: اگر می‌خواهید با مشکلات رایج این گیربکس و نحوه تعمیر آن بیشتر آشنا شوید، مقاله تعمیر گیربکس آریزو 6 را بخوانید.

جمع‌بندی

علت صدای ناهنجار آریزو ۶، چه در مدل پرو با گیربکس CVT25 و چه در مدل GT با گیربکس DCT، هشداری جدی از خرابی‌های احتمالی است. شناسایی به‌موقع این صداها و اقدام سریع برای تعمیر، از صرف هزینه‌های سنگین جلوگیری می‌کند.

مراجعه به تعمیرگاه تخصصی و انجام سرویس‌های دوره‌ای، بهترین راه برای جلوگیری از تکرار این مشکلات است. تعمیرکار چری با تیمی مجرب و تجهیزات کامل، آماده ارائه خدمات تخصصی تعمیر گیربکس آریزو 6 با گارانتی معتبر است.