تعمیر گیربکس X55 | تخصصی‌ترین مرکز گیربکس در تهران

معرفی کلی گیربکس ام وی ام ایکس 55 و اهمیت آن

خودرو چری X55 یکی از کراس‌اوورهای محبوب چینی در بازار ایران است که به‌واسطه ظاهر جذاب، امکانات مناسب و قیمت رقابتی مورد توجه قرار گرفته. این خودرو در مدل‌های مختلف با دو نوع گیربکس اتوماتیک DCT (دبل کلاچ) و CVT (در نسخه نیوفیس) عرضه شده است. گیربکس در این خودرو نقشی حیاتی در انتقال قدرت، نرمی حرکت و بهره‌وری سوخت دارد. هرگونه اختلال در عملکرد آن، می‌تواند منجر به افت شدید کیفیت رانندگی و حتی آسیب‌های پرهزینه در تعمیر گیربکس X55 شود.

مشخصات گیربکس اتوماتیک X55 قدیم (مدل‌های 1399 تا 1400)

جدول مشخصات فنی گیربکس DCT X55:

بررسی گیربکس X55 قدیم:

این گیربکس عملکرد اسپرت‌تری ارائه می‌دهد اما در ترافیک‌های شهری و استفاده مداوم، مستعد داغ شدن و استهلاک بالاست. اگر در زمان مناسب سرویس نشود، احتمال خرابی‌های ناگهانی بالا می‌رود.

مشخصات گیربکس اتوماتیک X55 PRO جدید (مدل‌های 1401 تا 1404)

جدول مشخصات فنی گیربکس CVT نیوفیس:

بررسی مشخصات فنی گیربکس X55 نیوفیس:

گیربکس CVT در این مدل‌ها رانندگی نرم‌تری ایجاد می‌کند اما در شرایط بار بالا مانند حرکت در سربالایی یا فشار بیش از حد، زنجیر یا تسمه داخلی آن دچار افت عملکرد یا پارگی می‌شود.

تفاوت گیربکس اتوماتیک X55 مدل‌های مختلف (1399 تا 1404)

در مدل‌های 1399 و 1400 گیربکس DCT استفاده شده که شتاب‌گیری بهتری دارد اما حساس‌تر و نیازمند سرویس تخصصی‌تر است. در مقابل، مدل‌های 1401 تا 1404 از گیربکس CVT بهره می‌برند که تجربه رانندگی نرم‌تری می‌دهد اما افت توان در شتاب‌گیری دارد. شناخت این تفاوت‌ها در انتخاب تعمیر مناسب بسیار مهم است.

تفاوت فنی دو مدل گیربکس X55 پرو و قدیم بیشتر در گیربکس این خودرو است. گیربکس CVT یا DCT کدام بهتر است؟

معایب و مشکلات رایج گیربکس MVM DCT X55

• تقه زدن هنگام تعویض دنده
• تأخیر در شروع حرکت
• داغ شدن سریع در ترافیک
• خرابی دبل کلاچ در اثر عدم تعویض روغن
• افت شتاب محسوس پس از گرم شدن موتور

معایب و مشکلات رایج گیربکس MVM CVT X55

• صدای زوزه یا جیغ هنگام حرکت
• لرزش در شروع حرکت یا سربالایی
• پاره شدن زنجیر داخلی
• عدم شتاب‌گیری مناسب در سربالایی‌ها
• کوبش ناگهانی در هنگام دنده عقب

نشانه‌ها و علائم خراب شدن گیربکس MVM X55

• روشن شدن چراغ چک یا چراغ گیربکس
• تأخیر در واکنش به پدال گاز
• افت ناگهانی شتاب
• کوبش شدید هنگام جا زدن دنده D یا R
• صدای ناهنجار مانند زوزه، تقه یا جیغ از زیر خودرو
• بوی سوختگی یا داغی از گیربکس

علت‌های رایج خراب شدن گیربکس X55

• عدم تعویض به‌موقع روغن گیربکس
• استفاده از روغن نامناسب
• رانندگی پر فشار در ترافیک یا سربالایی
• نبود خنک‌کننده مجزا برای گیربکس DCT
• عمر مفید پایین تسمه یا زنجیر در CVT

علت و دلیل تقه زدن یا کوبش هنگام تعویض دنده در X55

• این مورد عمدتاً به خرابی کلاچ‌ها در DCT یا آسیب دیدگی تسمه در CVT مرتبط است. اگر این علامت مشاهده شود، مراجعه فوری به تعمیرگاه توصیه می‌شود.

علت روشن شدن چراغ چک و چراغ گیربکس X55

• چراغ گیربکس یا اخطار گیربکس X55 نمایان‌گر مشکل در سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس یا سنسورهای مربوطه است. نادیده گرفتن آن می‌تواند منجر به خرابی کامل گیربکس شود.

افت شتاب یا عدم کشش و تاخیر در حرکت اولیه و سربالایی

• ضعف عملکرد در شروع حرکت یا افت شتاب X55 در سربالایی‌ها اغلب به دلیل استهلاک گیربکس، ضعف کلاچ یا زنجیر داخلی رخ می‌دهد.

علت صدای زوزه یا صداهای ناهنجار از گیربکس X55

• این صداها ناشی از ناهماهنگی قطعات داخلی، شکستگی یاتاقان‌ها یا خرابی تسمه است و نباید نادیده گرفته شود.

برای داشتن اطلاعات کافی از صدای ناهنجار X55 را مطالعه کنید.

لرزش MVM X55 در حین حرکت یا شتاب گیری و حالت ایستاده

• یکی از نشانه‌های جدی خرابی گیربکس لرزش گیربکس در X55 است که می‌تواند ناشی از نبود روغن کافی یا خرابی سیستم انتقال نیرو باشد.

علت گیر کردن دسته دنده در حالت P

• یکی از علائم خربی گیربکس X55  گیرکردن دسته دنده در حالت P است در این حالت خرابی مکانیکی در گیربکس ایجاد شده و خودرو مایل است که حرکت نکند و هرچه سریع تر با کارشناسان ما تماس بگیرید.

علت حرکت نکردن X55 و توقف ناگهانی در سربالایی

• یکی از ضعف های این خودرو از طرف گیربکس توقف ناگهانی است که در تمامی مدل های X55 رایج است در این مواقع اگر خودرو دبل کلاچ باشد کلاچ خودرو سوخته و یا قفل کرده است و یا اگر خودرو از پیشرانه CVT  استفاده کند دچار پارگی زنجیر در گیربکس شده است.

هزینه تعمیر گیربکس X55 چقدر است؟

• هزینه تعمیر گیربکس X55 بسته به نوع خرابی، نوع گیربکس (DCT یا CVT)، قیمت قطعات یدکی و زمان مورد نیاز برای تعمیر متغیر است. اما در مجموعه “تعمیرکار چری” هزینه‌ها منصفانه و با ارائه گارانتی صورت می‌گیرد.

عمر مفید گیربکس X55

• عمر زنجیر CVT: بین 80 تا 120 هزار کیلومتر
• عمر دبل کلاچ DCT: بین 60 تا 100 هزار کیلومتر، در صورت تعویض روغن منظم

چرا تعمیر گیربکس X55 را به “تعمیرکار چری” بسپاریم؟

• تخصصی‌ترین مرکز گیربکس‌های چری و X55 در تهران
• استفاده از دستگاه‌های تخصصی عیب‌یابی
• ارائه خدمات با گارانتی 12 ماهه
• تیم مجرب با سابقه‌ی تعمیر بیش از 100 مورد X55
• مشاوره رایگان و بررسی اولیه بدون هزینه

نظرات مردم درباره خودرو MVM X55

مشتریانی که در سال‌های اخیر خودروهای X55 خود را به این مجموعه سپرده‌اند، رضایت بالایی از سرعت، دقت، هزینه مناسب و برخورد حرفه‌ای تیم فنی داشته‌اند. شما هم اگر یکی از مالکان محترم خودرو x55 هستید نظر خود را با ما در میان بگذارید.

جمع‌بندی

اگر هر یک از علائم مثل تقه، زوزه، افت شتاب یا روشن شدن چراغ چک را در X55 خود مشاهده کردید، این‌ها هشدارهایی هستند برای جلوگیری از خرابی کامل گیربکس. ما در “تعمیرکار چری” آماده‌ایم تا با بهترین تجهیزات، قطعات اصلی و تیمی متخصص، خودرو شما را به بهترین حالت برگردانیم. همین امروز تماس بگیرید یا حضوری مراجعه کنید!