علت لرزش دیگنیتی | بررسی تخصصی گیربکس دیگنیتی دلایل بروز لرزش
خودروی دیگنیتی پرایم یکی از کراساوورهای محبوب در بازار ایران است که با طراحی مدرن و موتور توربوشارژ ۱.۸ لیتری توانسته توجه زیادی جلب کند. این خودرو از گیربکس اتوماتیک CVT برند پانچ بلژیک بهره میبرد که به دلیل نرمی و مصرف بهینه سوخت شناخته میشود. با این حال، برخی از مالکان گزارش میدهند که خودرو دچار لرزش در شرایط مختلف رانندگی میشود.
در این مقاله از وبسایت تعمیرکار چری به بررسی کامل علت لرزش دیگنیتی در حالت درجا، شتابگیری، سرعت بالا و ترمزگیری میپردازیم و بهترین روشهای رفع این مشکل را معرفی خواهیم کرد. همچنین راجب تعمیر گیربکس دیگنیتی در سایت بارگذاری شده است.
علت لرزش دیگنیتی در حالت درجا (Idle)
لرزش درجا یکی از شکایات رایج مالکان دیگنیتی است. این مشکل معمولاً به دلایل زیر اتفاق میافتد:
- فرسودگی دستهموتور و دستهگیربکس: وظیفه این قطعات، جذب ارتعاش موتور و گیربکس است. خرابی آنها باعث انتقال مستقیم لرزش به کابین میشود.
- کثیفی دریچه گاز و انژکتورها: تجمع رسوبات باعث میشود موتور در حالت درجا ناپایدار کار کند.
- اختلال در سیستم جرقهزنی: خرابی شمعها یا کوئلها باعث ایجاد احتراق ناقص و در نتیجه لرزش محسوس میشود.
علت روشن شدن چراغ گیربکس دیگنیتی چیست؟
علت لرزش دیگنیتی هنگام حرکت یا شتابگیری
وقتی خودرو شروع به حرکت میکند یا راننده پدال گاز را فشار میدهد، لرزش میتواند به دلایل زیر رخ دهد:
- مشکل در گیربکس CVT پانچ:
گیربکس CVT دیگنیتی با تسمه و پولی کار میکند. در صورت خرابی یا لغزش تسمه فلزی، لرزش و تأخیر در انتقال نیرو ایجاد میشود. - کاهش کیفیت روغن CVT:
روغن گیربکس CVT وظیفه روانکاری و خنککاری دارد. اگر روغن دیر تعویض شود، عملکرد گیربکس دچار اختلال شده و لرزش ایجاد میشود. - گرم شدن بیش از حد گیربکس:
رانندگی طولانی در ترافیک یا فشار بیش از حد روی گیربکس CVT باعث بالا رفتن دما و ایجاد لرزش در زمان شتابگیری میشود. - مشکل در پلوسها یا شفتها:
تاب برداشتن پلوس یا خرابی سرپلوس میتواند لرزش شدیدی در زمان حرکت ایجاد کند.
علت لرزش دیگنیتی در سرعت بالا
اگر لرزش فقط در سرعتهای بالای ۸۰ یا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رخ دهد، معمولاً علت آن خارج از گیربکس است:
- بالانس نبودن چرخها
- خرابی بلبرینگهای چرخ
- فرسودگی کمکفنرها یا بوشهای سیستم تعلیق
- ایراد در تایرها (لاستیک صاف یا برآمدگیدار)
این نوع لرزش بیشتر در فرمان و بدنه حس میشود.
علت لرزش دیگنیتی در زمان ترمز گرفتن
اگر هنگام ترمز گرفتن، فرمان یا کل خودرو بلرزد، معمولاً مشکل از سیستم ترمز است:
- تاب داشتن دیسک ترمز (بیشترین علت لرزش هنگام ترمز)
- فرسودگی یا نامرغوب بودن لنتها
- خرابی بوشهای سیستم ترمز
نقش گیربکس CVT پانچ در ایجاد لرزش دیگنیتی
گیربکس CVT پانچ اگرچه نرم و اقتصادی است، اما در صورت عدم سرویس مناسب میتواند باعث لرزش شود. رایجترین مشکلات این گیربکس شامل:
- لغزش تسمه فلزی و ایجاد لرزش حین شتاب
- صدای غیرعادی یا لرزش در حالتهای خاص رانندگی
- ایجاد تقه یا ضربه در زمان تعویض دندههای شبیهسازیشده
- افت شتاب و گاز هرز خوردن
برای جلوگیری از این مشکلات، باید تعویض روغن گیربکس CVT را بهموقع انجام داد و در صورت مشاهده لرزش، خودرو توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود.
علت لرزش دیگنیتی در دنده عقب
لرزش در زمان گرفتن دنده عقب (R) نیز گزارش شده است. دلایل رایج عبارتند از:
- فشار بیش از حد روی گیربکس CVT هنگام دنده عقب
- خرابی دستهگیربکس یا دستهموتور
- ضعف در کنترل الکترونیکی گیربکس (TCU)
نکات پیشگیرانه برای جلوگیری از لرزش دیگنیتی
برای جلوگیری از لرزشهای آزاردهنده در دیگنیتی، رعایت چند نکته ساده ضروری است:
- تعویض منظم روغن گیربکس CVT طبق توصیه سازنده
- سرویس دورهای موتور شامل شمعها، کوئل و انژکتورها
- بالانس و تنظیم زوایای چرخها بهصورت دورهای
- بازدید و تعویض دستهموتور در صورت مشاهده ترک یا خرابی
- استفاده از قطعات اورجینال هنگام تعمیرات
خدمات تخصصی تعمیرکار چری برای رفع لرزش دیگنیتی
مجموعه تعمیرکار چری به عنوان مرکز تخصصی تعمیر گیربکسهای اتوماتیک، تمامی خدمات مرتبط با گیربکس CVT پانچ دیگنیتی را ارائه میدهد. خدمات ما شامل:
- عیبیابی کامل گیربکس با دستگاه دیاگ پیشرفته
- تعویض و سرویس روغن CVT با دستگاه ساکشن و روغن اصلی
- تعمیر و بازسازی پولیها و تسمه گیربکس CVT
- بررسی و تعویض دستهموتور و دستهگیربکس
- رفع لرزشهای مرتبط با موتور و سیستم تعلیق
- ارائه یکسال گارانتی خدمات گیربکس
جمعبندی
علت لرزش دیگنیتی میتواند از موارد سادهای مانند عدم بالانس چرخها تا مشکلات جدی در گیربکس CVT پانچ متفاوت باشد. نادیده گرفتن این لرزشها ممکن است به آسیبهای سنگین در موتور و گیربکس منجر شود.
اگر خودروی شما هم دچار لرزش در شرایط مختلف است، پیشنهاد میکنیم بدون اتلاف وقت به یک مرکز تخصصی مراجعه کنید. مجموعه تعمیرکار چری با تجربه و تجهیزات کامل آماده است تا لرزشهای خودرو شما را برطرف کند و دوباره یک رانندگی نرم و بیصدا را تجربه کنید.
سوالات متداول درباره علت لرزش دیگنیتی
1. چرا دیگنیتی در حالت درجا لرزش دارد؟
مهمترین دلیل لرزش در حالت درجا، خرابی دستهموتور یا دستهگیربکس است. همچنین کثیفی دریچه گاز و خرابی شمعها هم میتواند عامل این مشکل باشد.
2. آیا گیربکس CVT پانچ دیگنیتی میتواند باعث لرزش شود؟
بله. خرابی تسمه یا پولیها، کاهش کیفیت روغن گیربکس یا بالا رفتن دمای گیربکس CVT پانچ میتواند لرزش ایجاد کند.
3. لرزش دیگنیتی در سرعت بالا به چه علت است؟
این مشکل معمولاً به سیستم تعلیق و چرخها برمیگردد. بالانس نبودن لاستیکها، خرابی بلبرینگها یا فرسودگی کمکفنرها دلیل اصلی هستند.
4. چرا هنگام ترمز گرفتن دیگنیتی دچار لرزش میشود؟
تاب داشتن دیسک ترمز یا فرسودگی لنتها بیشترین دلیل لرزش فرمان و بدنه در زمان ترمزگیری است.
5. بهترین زمان تعویض روغن گیربکس CVT دیگنیتی چه موقع است؟
بهتر است روغن گیربکس هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر یا طبق شرایط رانندگی تعویض شود.
6. آیا لرزش دیگنیتی میتواند خطرساز باشد؟
بله. لرزشهای مداوم میتواند نشاندهنده خرابی قطعات اصلی مثل گیربکس یا موتور باشد. ادامه رانندگی با این وضعیت ممکن است باعث خرابی جدیتر و حتی کاهش ایمنی خودرو شود.
7. آیا میتوانیم با وجود لرزش، خودرو را تا تعمیرگاه برانیم؟
اگر لرزش خفیف باشد معمولاً امکان حرکت تا تعمیرگاه وجود دارد. اما در صورت لرزش شدید، صداهای غیرعادی یا روشن شدن چراغ هشدار گیربکس، بهتر است از یدککش استفاده کنید تا به گیربکس یا موتور آسیب نرسد.
8. آیا لرزش دیگنیتی فقط به گیربکس مربوط است؟
خیر. لرزش میتواند از موتور، چرخها، سیستم ترمز یا تعلیق هم باشد. عیبیابی دقیق نیاز به بررسی توسط متخصص دارد.
9. آیا میتوان لرزش دیگنیتی را با سرویسهای دورهای برطرف کرد؟
در بسیاری از موارد بله. سرویسهای منظم مانند تعویض روغن گیربکس CVT، بررسی دستهموتورها و بالانس تایرها میتواند از بروز لرزش جلوگیری کند.
