شنیدن صدای جیر جیر از ماشین، به خصوص هنگام حرکت، چرخیدن، یا عبور از دستانداز، تجربهای ناخوشایند و نگرانکننده است. این صداها صرفاً یک مزاحمت صوتی نیستند؛ بلکه اغلب نشاندهنده اصطکاک ناخواسته، خشکی یا فرسودگی در قطعات حیاتی خودرو هستند که نیاز به توجه فوری دارند.
شناسایی دقیق منبع این صدا (جلوبندی، زیربندی، موتور یا ترمز) اولین گام برای جلوگیری از آسیبهای جدی و هزینههای سنگینتر است. در این مقاله، به شما آموزش میدهیم که چگونه منبع این صدای جیر جیر را تشخیص دهید و دقیقاً بدانید که کدام قطعه نیازمند بررسی و تعمیر فوری است.
جیر جیر ناشی از سیستم تعلیق و جلوبندی (شایعترین علت)
صدای جیر جیر در هنگام حرکت، به ویژه زمانی که ماشین بالا و پایین میرود یا در دستانداز قرار میگیرد، به احتمال زیاد از سیستم تعلیق است:
بوشها و طبقها (Bushings & Control Arms)
- دلیل: بوشها قطعات پلاستیکی یا لاستیکی هستند که لرزشها را جذب میکنند. با فرسوده شدن، ترک خوردن یا خشک شدن، در هنگام حرکت و چرخش، صدای جیر جیر یا قرچ قروچ تولید میکنند.
- راهحل: بازدید طبقها و تعویض بوشهای فرسوده. در صورت شدید بودن خرابی، ممکن است نیاز به تعویض کامل طبق باشد.
کمک فنرها و فنرها
- دلیل: در برخی موارد، روغنریزی یا فرسودگی داخلی کمک فنرها باعث میشود که در هنگام فشرده شدن، صدایی شبیه به جیر جیر یا فش فش ایجاد کنند.
- راهحل: تعویض کمک فنر آسیبدیده.
بهترین خدمات را در زمینه تعمیر گیربکس اتوماتیک در تهران از ما دریافت نمایید.
سیبکها و مفصلها (Ball Joints)
- دلیل: سیبکها مفاصلی هستند که فرمانپذیری را فراهم میکنند. خشکی یا پارگی گردگیر و از دست دادن گریس داخلی باعث میشود که هنگام چرخاندن فرمان یا حرکت، صدای جیر جیر ایجاد شود.
- راهحل: تزریق گریس (در صورت امکان) یا تعویض سیبک معیوب.
جیر جیر مرتبط با سیستم ترمز (هنگام توقف)
اگر صدای جیر جیر صرفاً هنگام ترمز گرفتن شنیده میشود، منبع آن سیستم ترمز است:
لنت ترمز فرسوده
- دلیل: لنتهای باکیفیت دارای یک نشانگر فلزی نازک هستند. زمانی که ضخامت لنت به حداقل میرسد، این نشانگر با دیسک برخورد کرده و صدای جیر جیر تیز و گوشخراش ایجاد میکند.
- راهحل: تعویض فوری لنتهای ترمز. (ادامه رانندگی خطرناک است).
آلودگی دیسک یا لنت
- دلیل: وجود گرد و غبار، شن و ماسه یا رطوبت (به خصوص صبح زود) روی لنت و دیسک میتواند جیر جیر خفیفی ایجاد کند که پس از چند ترمز از بین میرود.
- راهحل: در صورت مزمن بودن، تمیز کردن دقیق کالیپرها و بررسی دیسک از نظر تاب برداشتن یا شیاردار شدن.
راهنمای مطالعه: علت لرزشmvmx33
جیر جیر ناشی از زیر کاپوت (موتور و متعلقات)
اگر صدای جیر جیر متناسب با سرعت موتور (RPM) تغییر کند، احتمالاً مشکل از تسمهها یا قطعات متصل به موتور است:
تسمههای دینام، هیدرولیک یا کولر (Belts)
- دلیل: فرسودگی، ترک خوردگی، شل بودن تسمهها یا خشک شدن آنها (به خصوص در هوای سرد و مرطوب) باعث میشود در تماس با پولیها صدای جیر جیر یا سوت ایجاد شود.
- راهحل: تنظیم کشش تسمه یا تعویض تسمه فرسوده.
پولیها و بلبرینگها (Pulleys)
- دلیل: در صورت خرابی بلبرینگ پولی دینام، پمپ هیدرولیک یا پولی هرزگرد، صدای جیر جیر مداوم و فلزی شنیده میشود که با افزایش دور موتور (گاز دادن) شدت مییابد.
- راهحل: تعویض بلبرینگ یا کل پولی هرزگرد.
راهحل نهایی و گامهای رفع صدای جیر جیر ماشین
برای رفع دائمی این مشکل، توصیه میشود مراحل زیر را دنبال کنید:
- تشخیص زمان: دقیقاً مشخص کنید که صدا در چه زمانی شنیده میشود: هنگام چرخش؟ در دستانداز؟ هنگام ترمز؟ یا به صورت مداوم با روشن بودن موتور؟
- بررسی چشمی: زیر کاپوت، تسمهها را از نظر ترک خوردگی و شل بودن بررسی کنید. در سیستم تعلیق، به دنبال پارگی گردگیرهای سیبک یا روغنریزی از کمک فنرها باشید.
- انتخاب متخصص: از یک تعمیرکار مجرب جلوبندی و تعلیق بخواهید که خودرو را روی جک ببرد و با دقت بوشها، طبقها و سیبکها را از نظر خشکی و فرسودگی بررسی کند.
هشدار: هرگز صدای جیر جیر سیستم ترمز (لنت) را نادیده نگیرید؛ این صدا مستقیماً با ایمنی شما در ارتباط است.
نتیجهگیری: ایمنی و آرامش با عیبیابی به موقع
صدای جیر جیر ماشین زمان حرکت هشداری است که نباید نادیده گرفته شود. با تشخیص زودهنگام و دقیق منبع این صدا – چه در سیستم تعلیق، چه در ترمزها و چه در تسمهها – میتوانید از آسیبهای جدیتر به خودرو جلوگیری کرده و رانندگی ایمن و لذتبخشی داشته باشید.
برای بررسی دقیق سیستم تعلیق و رفع هرگونه صدای آزاردهنده در خودروی خود، همین حالا با ما تماس بگیرید.
