علت تقه زدن گیربکس کلوت مکث موتور | بررسی تخصصی ضعف گیربکس AT کل
خودروی کلوت مکث موتور یکی از پیکاپهای محبوب در بازار ایران است که با ظاهری قدرتمند و گیربکس اتوماتیک (AT) عرضه میشود. با وجود کیفیت قابل قبول، برخی از مالکان این خودرو از تقه زدن گیربکس کلوت هنگام تعویض دنده یا در حالت R شکایت دارند. این مشکل نهتنها آزاردهنده است، بلکه در صورت بیتوجهی میتواند باعث خرابی کامل گیربکس شود.
در این مقاله از تعمیرکار چری قصد داریم دلایل اصلی تقه زدن گیربکس کلوت را بررسی کنیم و توضیح دهیم چگونه میتوان با تعمیر یا سرویس بهموقع از هزینههای سنگین جلوگیری کرد.
🔹 آشنایی با گیربکس AT کلوت مکث موتور
گیربکس اتوماتیک کلوت از نوع AT شش سرعته است که عملکردی نرم و اقتصادی دارد. این گیربکس برای انتقال قدرت موتور توربوشارژ کلوت طراحی شده و با کنترل هیدرولیکی و الکترونیکی دقیق عمل میکند.
اما در برخی شرایط — بهویژه در ترافیک شهری یا استفاده مداوم از حالت دستی (Manual Mode) — عملکرد نرم آن مختل شده و خودرو دچار تقههای محسوس هنگام تعویض دنده یا انتخاب حالت R (دنده عقب) میشود.
⚙️ علتهای اصلی تقه زدن گیربکس کلوت مکث موتور
۱. خرابی یا تاخیر در عملکرد سلونوئیدهای کنترل فشار
در گیربکسهای AT، سلونوئیدها وظیفه کنترل فشار روغن و زمان تعویض دنده را دارند.
خرابی یا گرفتگی یکی از سلونوئیدها باعث میشود تعویض دنده با ضربه یا تقه شدید همراه باشد.
اگر هنگام قرار دادن دنده روی R یا D صدای ضربه احساس میکنید، احتمال خرابی این قطعه بسیار بالاست.
۲. روغن گیربکس آلوده یا کم
یکی از مهمترین دلایل تقه زدن گیربکس کلوت، کاهش سطح یا کیفیت روغن گیربکس است.
روغن کثیف یا کمشده نمیتواند فشار هیدرولیکی لازم برای تغییر دنده را تأمین کند.
حتماً طبق توصیه متخصصان هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر روغن گیربکس کلوت را تعویض کنید.
اگر نمیدانید چه نوع روغنی مناسب خودروی شماست، پیشنهاد میکنیم مقالهی ما دربارهی
🔗 تعمیر گیربکس کلوت مکث موتور
را مطالعه کنید تا اطلاعات کاملتری در این زمینه بهدست آورید.
۳. خرابی دستهموتور یا پایه گیربکس
گاهی منبع اصلی تقه نه از داخل گیربکس بلکه از خرابی دستهموتور یا پایه گیربکس است.
وقتی این قطعات فرسوده میشوند، موتور و گیربکس هنگام تعویض دنده حرکت بیشازحد دارند و راننده احساس تقه یا ضربه میکند.
در سرویسهای دورهای «تعمیرکار چری» همواره این بخشها بهصورت تخصصی بررسی میشوند.
۴. بروز خطا در ECU یا TCU گیربکس
گیربکسهای اتوماتیک امروزی مانند کلوت، مجهز به واحد کنترل الکترونیکی (TCU) هستند.
اگر این سیستم خطایی ثبت کند یا سنسورهای سرعت و فشار بهدرستی عمل نکنند، تعویض دندهها با تأخیر و تقه همراه میشود.
در این حالت معمولاً چراغ گیربکس روی پشت آمپر روشن میشود که در مقالهی
🔗 علت روشن شدن چراغ گیربکس کلوت مکث موتور
بهصورت کامل دربارهی آن توضیح دادهایم.
۵. فشار بیش از حد به گیربکس در شرایط سخت
حرکت با بار سنگین، بکسل طولانی یا رانندگی در شیبهای تند باعث افزایش دمای روغن گیربکس میشود.
وقتی دما از حد استاندارد بالاتر رود، روغن خاصیت خود را از دست داده و تقه و ضربه هنگام تعویض دنده بروز میکند.
در این شرایط لازم است خنککننده گیربکس (Oil Cooler) نیز بررسی شود.
۶. خرابی مبدل گشتاور (Torque Converter)
در گیربکس AT، مبدل گشتاور نقش کلاچ را دارد.
خرابی یا لغزش داخلی آن باعث ضربه و لرزش ناگهانی در شروع حرکت یا هنگام دنده عقب میشود.
در موارد شدید، خودرو با تاخیر وارد حرکت میشود و حس “تقه بعد از مکث” دارد.
چگونه مشکل تقه زدن گیربکس کلوت را تشخیص دهیم؟
تشخیص علت تقه فقط با بررسی ساده امکانپذیر نیست. در مجموعه تعمیرکار چری از دستگاه دیاگ تخصصی و تست فشار هیدرولیکی استفاده میشود تا منشاء دقیق مشکل مشخص گردد.
فرآیند عیبیابی شامل مراحل زیر است:
- بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس
- تست الکترونیکی سلونوئیدها و TCU
- بازدید فیزیکی از پایه موتور و دسته گیربکس
- بررسی فشار داخلی گیربکس و مبدل گشتاور
🔧 راهحل رفع تقه زدن گیربکس کلوت مکث موتور
بسته به شدت و علت تقه، روش تعمیر متفاوت است. در جدول زیر میتوانید رایجترین علتها و راهحلهای پیشنهادی را ببینید:
| علت تقه زدن | روش تعمیر پیشنهادی | توضیحات |
|---|---|---|
| روغن گیربکس آلوده یا کم | تعویض کامل روغن و فیلتر | حتماً از روغن مخصوص AT کلوت استفاده شود |
| خرابی سلونوئید فشار | تعویض سلونوئید یا شستوشوی کامل بلوک سوپاپ | نیاز به باز کردن کارتل گیربکس دارد |
| خطا در ECU/TCU | پاکسازی خطا و ریست گیربکس | با دستگاه دیاگ انجام میشود |
| خرابی مبدل گشتاور | باز و تعمیر تخصصی مبدل | در تعمیرگاه تخصصی گیربکس انجام شود |
| پایه موتور یا گیربکس خراب | تعویض قطعه معیوب | لرزش خودرو نیز برطرف میشود |
🧠 نکات مهم برای پیشگیری از تقه گیربکس کلوت
- همیشه روغن گیربکس را در زمان مناسب تعویض کنید.
- از شتاب ناگهانی یا تعویض حالت دنده از D به R در حال حرکت خودداری کنید.
- در سفرهای طولانی، پس از ۲ ساعت رانندگی، چند دقیقه در حالت N توقف کنید تا دمای روغن پایین بیاید.
- سرویس دورهای گیربکس را در مراکز تخصصی مانند تعمیرکار چری انجام دهید تا از سلامت سیستم اطمینان حاصل شود.
جمعبندی
تقه زدن گیربکس کلوت مکث موتور یکی از مشکلات رایج در این پیکاپ است و معمولاً به دلیل نقص در روغن، سلونوئیدها یا مبدل گشتاور ایجاد میشود.
اگر در هنگام قرار دادن دنده روی R یا تعویض بین دندهها ضربه یا تأخیر احساس میکنید، بهتر است در سریعترین زمان به تعمیرگاه مراجعه کنید تا از خرابی کامل گیربکس جلوگیری شود.
مجموعه تعمیرکار چری بهعنوان مرکز تخصصی تعمیر گیربکسهای اتوماتیک چینی و پیکاپهای کلوت با یک سال گارانتی خدمات، آماده بررسی و رفع کامل مشکل تقه زدن گیربکس شماست.
واقعا کارشون عالیه توسیه می کنم
سلام از رضایت شما خوشنودیم